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(四)強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策。
研究出臺公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策指導(dǎo)意見，加快構(gòu)建涵蓋技術(shù)狀況檢測評定、目標(biāo)設(shè)定、需求分析和養(yǎng)護(hù)計(jì)劃編制的科學(xué)決策體系。探索推廣新型無損檢測裝備，開發(fā)推廣應(yīng)用經(jīng)濟(jì)高效自動化檢測裝備。農(nóng)村公路基本實(shí)現(xiàn)路況自動化檢測全覆蓋。按年度開展國家公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測，強(qiáng)化各類檢測監(jiān)測數(shù)據(jù)的決策分析，形成數(shù)據(jù)驅(qū)動型養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策工作機(jī)制。加強(qiáng)科學(xué)決策成果的應(yīng)用，構(gòu)建國家公路養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目庫，并實(shí)現(xiàn)動態(tài)管理。
(五)提高養(yǎng)護(hù)供給能力。
總結(jié)梳理交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)中的公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)，強(qiáng)化系統(tǒng)思維，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，形成一批可復(fù)制、可推廣的先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。持續(xù)開展公路基礎(chǔ)設(shè)施長期性能科學(xué)觀測與研究，推動構(gòu)建符合我國實(shí)際的公路養(yǎng)護(hù)理論體系。完善公路預(yù)防養(yǎng)護(hù)技術(shù)體系，健全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和技術(shù)指南，強(qiáng)化預(yù)防養(yǎng)護(hù)效果跟蹤評價(jià)。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工程的專業(yè)化設(shè)計(jì)，提升技術(shù)方案的科學(xué)性和適用性。創(chuàng)新公路養(yǎng)護(hù)組織模式，在國省干線公路大流量路段探索推廣集中養(yǎng)護(hù)模式。加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)工程的質(zhì)量控制，強(qiáng)化質(zhì)量檢驗(yàn)評定，嚴(yán)格交竣工驗(yàn)收，確保實(shí)施效果。積極在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域推廣以工代賑，通過設(shè)置多種形式的公益性崗位，吸收農(nóng)民群眾參與農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)，帶動當(dāng)?shù)剞r(nóng)村勞動力就業(yè)增收。
(六)提升公路安全保障水平。
實(shí)施公路危舊橋梁(隧道)改造行動，重點(diǎn)對四、五類橋梁(隧道)進(jìn)行改造，統(tǒng)籌推進(jìn)船舶碰撞公路橋梁隱患治理。實(shí)施公路安全設(shè)施和交通秩序管理精細(xì)化提升行動，全面提升高速公路安全防護(hù)能力，改造普通國省道穿城鎮(zhèn)路段和平面交叉路口等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，大力推進(jìn)村道安全生命防護(hù)工程實(shí)施。全面完成自然災(zāi)害綜合風(fēng)險(xiǎn)公路承災(zāi)體普查，加強(qiáng)普查成果應(yīng)用，推進(jìn)干線公路災(zāi)害防治工程，有效提升公路防災(zāi)減災(zāi)抗災(zāi)水平。
(七)規(guī)范養(yǎng)護(hù)市場建設(shè)。
貫徹落實(shí)《公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)管理辦法》，深入推動公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位資質(zhì)許可實(shí)施。研究制定公路養(yǎng)護(hù)招投標(biāo)制度，建立健全公路養(yǎng)護(hù)信用體系，強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)市場準(zhǔn)入管理和秩序監(jiān)管，加快構(gòu)建統(tǒng)一開放、規(guī)范有序的養(yǎng)護(hù)市場。完善養(yǎng)護(hù)市場供給模式，探索檢測評定、設(shè)計(jì)、施工一體化的養(yǎng)護(hù)總承包模式，引導(dǎo)養(yǎng)護(hù)市場主體專業(yè)化、規(guī)?；】蛋l(fā)展。
(八)推動綠色養(yǎng)護(hù)發(fā)展。
健全綠色養(yǎng)護(hù)的評價(jià)方法和評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)綠色養(yǎng)護(hù)技術(shù)的研發(fā)與推廣。大力推動廢舊路面材料、工業(yè)廢棄物等再生利用，提升資源利用效率。進(jìn)一步提升養(yǎng)護(hù)作業(yè)機(jī)械化水平，推動公路養(yǎng)護(hù)降本增效。發(fā)揮公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域科技創(chuàng)新平臺作用，強(qiáng)化關(guān)鍵技術(shù)攻堅(jiān)，持續(xù)開展長壽命基礎(chǔ)設(shè)施建養(yǎng)技術(shù)研究。
五、推進(jìn)管理現(xiàn)代化
(九)完善法律法規(guī)制度體系。
積極推動《中華人民共和國公路法》《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》修訂和《農(nóng)村公路條例》制訂工作。按照“控規(guī)模、調(diào)結(jié)構(gòu)、防風(fēng)險(xiǎn)、降成本、強(qiáng)監(jiān)管、優(yōu)服務(wù)”的總體思路，進(jìn)一步調(diào)整完善收費(fèi)公路政策，構(gòu)建與交通強(qiáng)國相適應(yīng)的收費(fèi)公路制度體系。修(制)訂《超限運(yùn)輸車輛行駛管理規(guī)定》《大件運(yùn)輸許可服務(wù)與管理辦法》《路網(wǎng)運(yùn)行管理辦法》等制度文件。提升公路依法治理能力和水平。
(十)鞏固拓展公路領(lǐng)域改革成果。
進(jìn)一步厘清省級交通運(yùn)輸主管部門與公路管理機(jī)構(gòu)、交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法機(jī)構(gòu)的職責(zé)邊界，建立健全適應(yīng)改革需要的高效工作運(yùn)行機(jī)制。完善公路交通執(zhí)法、許可審批、路產(chǎn)保護(hù)部門協(xié)作和聯(lián)動機(jī)制，實(shí)現(xiàn)路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)、審批服務(wù)與執(zhí)法監(jiān)管信息開放共享、互聯(lián)互通。完善農(nóng)村公路治理體系，深入推進(jìn)農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革，全面落實(shí)縣、鄉(xiāng)、村三級“路長制”，進(jìn)一步夯實(shí)縣級人民政府農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)主體責(zé)任。
(十一)強(qiáng)化橋隧安全運(yùn)行管理。
