讓信用有價(jià) 為交易護(hù)航
投標(biāo)了工程電子保函平臺(tái)
近日，重慶公共資源交易中心官網(wǎng)發(fā)布了這樣一則中標(biāo)：
市郊鐵路跳磴至江津線（圣泉寺站至鼎山段），招標(biāo)公告顯示工程總投資額：38.18億元，本次招標(biāo)項(xiàng)目估算金額（可研報(bào)告估算金額）：17.54億元。
而中標(biāo)候選人第一名為中建六局，報(bào)價(jià)為17億；第二名中鐵四局報(bào)價(jià)14.8億，第三名中國(guó)鐵建大橋局報(bào)價(jià)14.9億。第一名的報(bào)價(jià)比二、三名高了2億多。這在重慶招投標(biāo)市場(chǎng)還是比較少見(jiàn)的。
相信業(yè)內(nèi)人士基本都知道，重慶一直是低價(jià)中標(biāo)原則。2019年12月，重慶市公共資源交易中心發(fā)布《重慶市工程建設(shè)項(xiàng)目評(píng)標(biāo)辦法暫行辦法》。
為此許多工程下浮率非常高，還有人調(diào)侃：沒(méi)有人能笑著從重慶的開(kāi)標(biāo)處走出來(lái)。
如今，這則項(xiàng)目并沒(méi)有選擇報(bào)價(jià)最低的單位中標(biāo)，是否意味著重慶招投標(biāo)市場(chǎng)規(guī)則開(kāi)始改變了呢？
重慶市郊鐵路跳磴至江津線（圣泉寺至鼎山段）工程的中標(biāo)候選人公示
項(xiàng)目概況：
市郊鐵路跳磴至江津線（圣泉寺站至鼎山段）工程起于圣泉寺站，新建幾江站和鼎山站2座車站。新建線路全長(zhǎng)約4.67公里，其中地下段長(zhǎng)約2.8公里，高架段長(zhǎng)約1.8公里，地面及過(guò)渡段長(zhǎng)約0.07公里，本項(xiàng)目跨越長(zhǎng)江，設(shè)置1座軌道專用橋（懸索橋），橋梁最大單跨跨徑約610m。
線路為雙線，右側(cè)行車制，采用最高運(yùn)行速度 120 公里/小時(shí)、AC25KV 制式的 As 雙流制車型。
中標(biāo)信息：
第一名:中國(guó)建筑第六工程局有限公司
投標(biāo)總報(bào)價(jià)1701380000元
第二名:中鐵四局集團(tuán)有限公司
投標(biāo)總報(bào)價(jià)1487392000元
第三名:中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司
投標(biāo)總報(bào)價(jià)1490724600元
發(fā)布日期：2022年12月6日
來(lái)源：重慶市公共資源交易網(wǎng)
近日，有某重慶人大代表針對(duì)重慶的“最低價(jià)中標(biāo)”提出了幾點(diǎn)建議：
一、對(duì)涉及民生工程、重點(diǎn)工程的招投標(biāo)建議實(shí)行綜合評(píng)估法進(jìn)行招投標(biāo)；
二、取消最低價(jià)中標(biāo)，實(shí)行合理低價(jià)中標(biāo)，對(duì)投標(biāo)價(jià)低于限價(jià)85%的，應(yīng)在投標(biāo)時(shí)提供必要的證明材料，說(shuō)明其報(bào)價(jià)的合理性。不能說(shuō)明的應(yīng)否決其投標(biāo)。
三、實(shí)行市場(chǎng)公平原則，在招標(biāo)文件中的專用合同條款中實(shí)行業(yè)主方和施工方權(quán)利義務(wù)對(duì)等原則，取消霸王條款，通用條款有的在專用條款中原用通用條款執(zhí)行。
對(duì)此，重慶市發(fā)改委做出了答復(fù)：
（一）關(guān)于對(duì)民生工程、重點(diǎn)工程采用綜合評(píng)估法
根據(jù)《意見(jiàn)》要求，對(duì)于依法必須招標(biāo)的施工類項(xiàng)目，不管是民生工程、重點(diǎn)工程還是其他工程，只要是屬于技術(shù)復(fù)雜或者招標(biāo)人對(duì)技術(shù)、性能有特殊要求，經(jīng)行業(yè)主管部門認(rèn)定后，均可以使用綜合評(píng)估法。實(shí)際上，對(duì)于城市軌道、高速公路、水庫(kù)等重點(diǎn)項(xiàng)目，行業(yè)主管部門基本上都認(rèn)定了采用綜合評(píng)估法。
